10月7日，各地铁路迎来返程客流高峰中国十大配资平台，有网友在乘坐列车时发现，自己所在的车厢被“爆改”——原本的硬卧下铺被划分为A、B、C、D四个座位，能坐四名乘客。中铺被用作行李架，上铺则空置。
网友发布的“硬卧代硬座”情况
10月8日，极目新闻记者尝试私信发帖人，截至发稿未获回复。有网友在评论区追问：“为什么没有人到上铺躺着？”发帖人回复称，乘务员不让上去。也有网友解释，同一节车厢不会同时出售两种席别的票。这节车厢既然按“硬卧代硬座”出售，就只能全程当硬座使用，上铺并不对外售票。
购票时弹出的提示
记者梳理发现，此类情况并非个例。近日，一位从湖南郴州前往广州白云的旅客也发帖称，自己也遇到了这样的座位，“下铺坐四个人，感觉还是比较宽敞的”。另一位旅客则表示，购票时页面有明确提示“此座位为硬卧代硬座”，只是没想到是四个人挤一张下铺，“价格和硬座一样，但坐久了确实比较累”。
极目新闻记者致电12306，一名客服人员回应称，这种座位是“卧代座”，有卧铺代二等座，也有硬卧代硬座。该客服表示，平时一般没有，主要根据票务安排调整。如果一趟列车上的卧铺需求量不大，就会把硬卧当成硬座区出售，一个床位上有4个座位。价格一般和普通硬座一样，出票时会显示“硬卧代硬座”。
对于网友关心的“上铺到底能不能躺”，客服表示只能坐在下铺，中上铺一般不使用，可供放置行李。另有客服补充，此类座位多出现在节假日或临时加开的列车上，以卧铺代替硬座使用。
来源：铁路12306官网
极目新闻记者查询中国铁路12306官方网站发现，在“常见问题-车票的种类”一栏有提到这种情况：为什么有“硬卧代硬座”“软卧代软座”“卧代二等座”车票？官方解释称，为充分发挥铁路运输能力，满足旅客出行需求，部分列车的软、硬卧代作软座（二等座）、硬座使用。
据华商报报道，这是铁路部门在运输高峰期或特定线路为缓解硬座票源紧张而采取的灵活措施。当某趟列车硬座车票已售罄，但硬卧车厢尚有未售出的下铺资源时，系统可能将部分购买了“硬座”票的旅客席位调整至硬卧车厢的下铺区域。出于“一票一座”的公平性原则及空间利用最大化考虑，每个下铺通常会安排出售4个“硬座”席位。与此同时，为确保安全、避免未经许可使用及明确责任归属，中铺和上铺在此种车厢中为“禁用”状态。
极目新闻记者 柳之萌
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